booster ładowania kampera

Wzmacniacz ładowania do kampera, Votronic® VCC 1212-30

Ładowarka StandBy Votronic®
4,79 z 5
29 recenzji klientów|Napisz recenzję

€270,35

Wydajny wzmacniacz ładowania 30 A firmy Votronic do optymalnego ładowania akumulatorów mieszkalnych w kamperze.

Dostępność: W magazynieEAN: 4250683615756 Nr artykułu: 3324

Dodaj do koszyka:

Votronic® LCD-Charge Control S-VCC

Wyświetlacz do monitorowania i sterowania wzmacniaczami ładowania serii VCC.

Rama montażowa do wyświetlacza Votronic LCD-S

Rama montażowa do montażu zewnętrznego wyświetlacza zdalnego Votronic z serii LCD-S. Na przykład LCD Solar Computer S (nr art. 1250), LCD Battery Computer S (nr art. 1263, 1266, 1269)

Dodaj do moich ulubionych produktów

Opis

Wydajny wzmacniacz ładowania 30 A firmy Votronic do optymalnego ładowania akumulatorów w kamperach i łodziach.

Dostosowane programy ładowania dla wszystkich typów akumulatorów, akumulatorów ołowiowych (kwasowych, żelowych, AGM) oraz akumulatorów LiFePO4. Wbudowana ochrona przed niską temperaturą przeznaczona specjalnie dla akumulatorów LiFePO4 z wbudowanym systemem BMS.

Zalecane do stosowania wraz z akumulatorami Sunlux Powerbox LiFePO4. Dzięki temu wzmacniaczowi ładowania można naładować akumulator LiFePO4 o pojemności 100 Ah LiFePO4 może zostać naładowany od 10 do 100% poziomu naładowania w zaledwie 3 godziny pracy!

 

Właściwości:

  • Stabilny prąd ładowania 30 A , który gwarantuje wysoką wydajność ładowania podczas krótkich przejazdów.
  • Zawsze pełne naładowanie podczas jazdy na dłuższych trasach. Urządzenie dostosowuje napięcie do optymalnych wartości dostosowanych do wybranego typu akumulatora.
  • Całkowicie kompensuje straty w przewodach i duże wahania napięcia z generatora, często występujące w pojazdach Euro 6 (inteligentne generatory).
  • Booster ładowania wyróżnia się kompaktową konstrukcją, niewielką wagą i mocnymi złączami zapewniającymi bezpieczną pracę.
  • Bilans energetyczny akumulatora w komorze silnika ulega znacznej poprawie bez ingerencji w obwód rozruchowy.
  • Jednocześnie podłączone obciążenia 12 V są zabezpieczone przed przepięciami i wahaniami napięcia.
  • Napięcie ładowania nie ma skoków i jest regulowane w taki sposób, aby nie było możliwe przeładowanie akumulatorów.
  • W pełni automatyczna praca: urządzenie jest na stałe podłączone do akumulatorów i uruchamia się automatycznie za pomocą generatora pojazdu. Zapobiega to rozładowaniu akumulatorów w przypadku zatrzymania silnika.
  • Równoległa i płynna praca: podczas jednoczesnego zużycia bateria jest nadal ładowana lub utrzymywana w stanie gotowości poprzez ładowanie. Sterowanie czasem ładowania jest automatycznie dostosowywane przez urządzenie.
  • W pełni automatyczne ładowanie: wiele zabezpieczeń przed przeciążeniem, przegrzaniem, przepięciem, zwarciem, nieprawidłowym ładowaniem i wstecznym ładowaniem akumulatora z elektronicznie sterowaną stopniową redukcją.
  • Wbudowany filtr napięcia sieciowego: bezproblemowa praca równoległa wielu źródeł ładowania (EBL, ładowarki, generatory silnikowe i benzynowe, systemy solarne) na jednym akumulatorze.
  • Kompensacja kabla ładującego: Automatyczna kompensacja strat napięcia w kablach ładujących.
  • Podłączenie czujnika temperatury akumulatora (w zestawie standardowym): Akumulatory ołowiowe (kwasowe, żelowe, AGM): Przy niskich temperaturach zewnętrznych automatyczne dostosowanie napięcia ładowania do temperatury akumulatora poprawia pełne ładowanie słabego akumulatora, a przy temperaturach letnich pozwala uniknąć niepotrzebnego gazowania akumulatora.
  • LiFePO4 Batterier: Skydd vid höga temperaturer och speciellt vid låga temperaturer <0°C. Rekommenderas om batteritemperaturen sjunker under 0°C under drift.
  • Pomoc w ładowaniu głęboko rozładowanych akumulatorów ołowiowych: Wstępne ładowanie akumulatora (kwasowo-ołowiowego, żelowego, AGM) do napięcia 8 V, a następnie intensywne ładowanie podtrzymujące akumulatora.

Uwaga! Aby uzyskać pełny prąd ładowania 30 A, urządzenie należy podłączyć do sygnału D+ samochodu/łodzi. W pojazdach bez sygnału D+ należy uzupełnić o symulator D+ (nr art. 3066).

Instrukcja montażu w języku angielskim dołączona do zestawu.

Podłączenie od akumulatora rozruchowego „+ IN Start”
Napięcie nominalne akumulatora rozruchowego12 V
Min. pojemność baterii (rozmiar), zalecana60 Ah
Zakres napięcia wejściowego (EURO 6+), D+, kontrolowany10,5 – 16,5 V
Ochrona przed przepięciem na wejściu (EURO 6+), maks.16.5 V
Maksymalny pobór mocy.490 W
Gniazdo zasilania (przy minimalnym napięciu wejściowym) maks.0,05 A – 63 A
Wejście sterowania aktywacją „D+”, z D+, zacisk 15, zapłon8–17 V
Złącze ładowania akumulatora pokładowego „+ OUT Board”
Ładowanie/Płynne/Krzywa ładowania, kontrolowane, IU1oU2, Ołów, LiFePO40 A – 30 A (0 A – 20 A *)
Akumulatory kwasowo-ołowiowe, żelowe i AGM Napięcie znamionowe12 V
Pojemność (rozmiar baterii), zalecana / maksymalna60–200 / 260 Ah
Liczba dostępnych krzywych ładowania dla akumulatorów ołowiowych3
Preliminärt. Charg. Ström (djupt urladdad batteri <8 V) max.15 A (10 A *)
Napięcie ładowania zabezpieczającego w przypadku przegrzania akumulatora12.80 V
Napięcie znamionowe akumulatora LiFePO412 V (12,8–13,3 V)
Pojemność (rozmiar baterii), zalecana / maksymalna60–200 / 260 Ah
 Liczba dostępnych krzywych ładowania dla akumulatorów LiFePO41
Napięcie ładowania bezpieczeństwa w przypadku przegrzania akumulatora12.80 V
Gniazdo ładowania, ładowanie/ładowanie konserwacyjne akumulatora 12 V START
z akumulatora Bodels (np. podczas ładowania akumulatora Bodels z sieci).12 V / 0 – 1 A
Aktywny przy kwasie ołowianym, żelu, AGM, Bodels Napięcie akumulatoraPÅ: > 13.1 V, AV: < 13.0 V
Aktywny przy LiFePO4 Napięcie akumulatora BodelsPÅ: > 13.5 V, AV: < 13.4 V
Złącze „TS TS” dla czujnika temperatury akumulatora „BOARD”tak
EBL START In, wejście pomiarowe EVStak
Prąd w trybie czuwania, tryb gotowości3–7 mA
Typ ładowania3 etapy
Współczynnik szumu Napięcie< 30 mV rms
Limit napięcia ładowania „+OUT BOARD” (zabezpieczenie przed przeciążeniem)15.00 V
Zewnętrzne odłączenie przepięcia „+OUT BOARD” (20 s)15.50 V
Zabezpieczenie przed zwarciem/przeładowaniemtak
Pozycja montażowa urządzeniawszyscy
Zakres temperaturod -20 do 45°C
Wentylator sterowany prędkością i temperaturątak
Stopniowe zmniejszenie pojemności ładowania przy nadmiernej temperaturzetak
Wyłącznik bezpieczeństwa w przypadku przegrzaniatak
Wymiary, wraz z kołnierzami mocującymi i zaciskami (dł. x szer. x wys.)146 x 67 x 40 mm
Waga280 g
Warunki otoczenia, wilgotność powietrza: maks. 95% RH, bez kondensacji
Zakres dostawy: Czujnik temperatury 825, instrukcja obsługi (ang.)

(* Funkcja „Power Limit” lub „Limit”, tymczasowe zmniejszenie prądu ładowania, dostępna po podłączeniu pilota nr 1248.)

Więcej informacji

Waga385 g
Wybierz polecane

Nie

29 recenzji Laddningsbooster Husbil, Votronic® VCC 1212-30

  1. 5 z 5

    Börje Andersson –

    Działa zgodnie z obietnicą. Wcześniej prąd ładowania z generatora samochodowego wahał się od 5 do 15 A, a teraz wynosi stałe 30 A.

    (0) (0)
  2. 5 z 5

    Roffe Göransson –

    Kupiłem to urządzenie zgodnie z rekomendacją znajomego. Wcześniej miałem dość słabe ładowanie. Teraz samochód ładuje się dokładnie 30 amperami od momentu przekręcenia kluczyka do momentu pełnego naładowania akumulatora.
    To urządzenie jest warte każdej wydanej złotówki, zwłaszcza jeśli masz samochód z blachy i często jeździsz.

    (0) (0)
  3. 5 z 5

    Bo Nilsson (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  4. 5 z 5

    Bo Bergqvist Hoff (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  5. 5 z 5

    Herman Gralberg (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  6. 5 z 5

    Jörgen (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  7. 5 z 5

    Dan Morgan Frövén (zweryfikowany nabywca) –

    Działa zgodnie z obietnicą. Ładuje się z prędkością 30 A już od momentu uruchomienia silnika na biegu jałowym.

    (0) (0)
  8. 5 z 5

    Ove Lindblom (zweryfikowany nabywca) –

    Szybka dostawa i dobre wsparcie techniczne przy podłączaniu, a urządzenie działa zgodnie z obietnicą.

    (0) (0)
  9. 5 z 5

    Kimmo Illikainen (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  10. 4 z 5

    Christer (zweryfikowany nabywca) –

    Nie testowałem go jeszcze. Jednak instrukcja instalacji jest jasna.

    (0) (0)
  11. 4 z 5

    Per Åke Rosén (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  12. 5 z 5

    Johan (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  13. 5 z 5

    Hans Ulrik Olsson (zweryfikowany nabywca) –

    Działa bez zarzutu!

    (0) (0)
  14. 5 z 5

    Michael Kinnander (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  15. 4 z 5

    Claes Göran Merking (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  16. 5 z 5

    Erik T. (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  17. 5 z 5

    Agne (zweryfikowany nabywca) –

    Doskonała obsługa klienta przy zakupie.

    (0) (0)
  18. 4 z 5

    Bo Peter Jonsson (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  19. 5 z 5

    Anonimowy (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  20. 4 z 5

    Lena Elisabet (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  21. 5 z 5

    Thomas Erik Viktor B. (zweryfikowany nabywca) –

    Nie wypróbowałem go jeszcze, ale polecono mi go przed modelem Victron, który początkowo zamierzałem kupić. Powodem była wentylacja, ponieważ urządzenia te dość mocno się nagrzewają.

    (0) (0)
  22. 5 z 5

    Daniel Andreas (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  23. 5 z 5

    Lars Rickard (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  24. 5 z 5

    Göran Harald Lundevall (zweryfikowany nabywca) –

    Działa prawidłowo przez krótki czas, kiedy go testowałem.

    (0) (0)
  25. 5 z 5

    frank.sigurdsson (zweryfikowany nabywca) –

    Doskonały produkt i bardzo dobra firma, w której warto robić zakupy. Szybka dostawa. Obsługa klienta na każdym etapie.

    (0) (0)
  26. 5 z 5

    frank.sigurdsson (zweryfikowany nabywca) –

    Szybka dostawa. Dobry produkt. Pomoc techniczna przez cały czas.

    (0) (0)
  27. 4 z 5

    Kari (zweryfikowany nabywca) –

    Kiedy już zostanie zainstalowany, będzie działał zgodnie z przeznaczeniem.

    (0) (0)
  28. 5 z 5

    Anonimowy (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
  29. 5 z 5

    Magnus Daniel (zweryfikowany nabywca) –

    (0) (0)
Napisz recenzję

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Pola obowiązkowe są oznaczone *

Pytania i odpowiedzi

Zadaj pytanie
Nie ma jeszcze żadnych pytań.