Opis

Sunlux Powerbox Plus 330Ah – Najmocniejszy akumulator LiFePO4 na rynku w ultrakompaktowym formacie. Posiada homologację do montażu w pojazdach.

Akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe mają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi, AGM lub żelowymi. Są lżejsze, szybciej się ładują, utrzymują bardziej stabilne napięcie i umożliwiają całkowite rozładowanie. Ponadto mają znacznie więcej cykli ładowania, co zapewnia lepszą ekonomię baterii w dłuższej perspektywie. Baterie te idealnie nadają się do montażu np. w kamperach, przyczepach kempingowych i łodziach, ale sprawdzają się również bardzo dobrze w rozwiązaniach off-grid w domkach letniskowych i podobnych środowiskach.

Wszystkie modele Sunlux Powerbox Plus posiadają homologację UN ECE R10.06 – zapewniają one bezzakłóceniową pracę, maksymalne bezpieczeństwo i niezawodną wydajność – tak jak powinno być w przypadku akumulatorów najwyższej klasy.

Akumulator ma pojemność aż 330 Ah przy wymiarach 345 x 190 x 245 mm, co czyni go najbardziej kompaktowym akumulatorem litowym na rynku pod względem stosunku objętości do pojemności.

Akumulator jest wyposażony w zaawansowany system BMS, który obejmuje wszystkie niezbędne funkcje zabezpieczające i jest dostosowany do warunków panujących w krajach skandynawskich. Nie są potrzebne zewnętrzne przekaźniki zabezpieczające, co znacznie ułatwia instalację.

Unikalne cechy Sunlux Powerbox Plus 330Ah

• Zewnętrzny wyłącznik (w zestawie) – umożliwia łatwe i wygodne odłączenie akumulatora, na przykład przed przechowywaniem w okresie zimowym.
• BMS, który wytrzymuje do 200 A ciągłego prądu rozładowania – umożliwia pobór mocy do 2500 W.
• Port CAN-Bus do podłączenia akumulatora do urządzeń Victron GX – umożliwia zdalne monitorowanie danych dotyczących pracy akumulatora za pośrednictwem portalu VRM firmy Victron.
• Zaciski akumulatorowe z gwintem wewnętrznym M8 (standardowe zaciski w zestawie jako akcesoria DIN 19,5 mm (pozytywne) i 17,9 mm (ujemne))
• Możliwość połączenia równoległego (12 V) oraz szeregowego (do 48 V).

Właściwości

• Format: 345 x 190 x 245 mm (wraz z uchwytem + portem COM. 365 x 190 x 265 mm)
• Dostosowany do klimatu skandynawskiego i niskich temperatur.
• Automatyczna regulacja temperatury ogniw Warm Up do ładowania w temperaturze poniżej 0°C.
• Port CAN-Bus do dowolnego podłączenia zewnętrznego wyłącznika oraz podłączenia do urządzeń Victron GX.
• Ogniwa pryzmatyczne (wysoka energia) klasa A+
• Oznaczone znakiem CE i przetestowane pod kątem zgodności z normami EMC
• Certyfikat zgodności z normą UN38.3
• Zatwierdzony do montażu w pojazdach zgodnie z normą ECE-R10.06 (E24)
• Wbudowany moduł Bluetooth do monitorowania
• Zaawansowany system BMS
• Zintegrowana funkcja wstępnego ładowania eliminuje problemy związane z wysokimi prądami rozruchowymi.
• Zabezpieczenie przed zwarciem
• Ochrona przed temperaturą
• Adaptacyjne/aktywne wyważanie ogniw (podwójny system wyważania)
• Możliwość połączenia równoległego (12 V) oraz szeregowego (do 48 V)
• Instrukcja obsługi w języku szwedzkim dołączona do zestawu.

Automatyczna regulacja temperatury komórki „WarmUp”

Sunlux Powerbox WarmUp jest wyposażony w dodatkową funkcję podgrzewania ogniw akumulatora. Funkcja Warm Up umożliwia ładowanie akumulatora nawet wtedy, gdy jest on schłodzony do temperatury ujemnej. Po uruchomieniu ładowarki, gdy temperatura akumulatora wynosi poniżej 0 stopni, automatycznie uruchamia się funkcja podgrzewania ogniw. Ogniwa akumulatora są wtedy podgrzewane za pomocą prądu z ładowarki do temperatury +10°C, a dopiero potem rozpoczyna się delikatne i skuteczne ładowanie ogniw akumulatora.

Wewnątrz akumulator jest wyposażony w podwójne płyty temperujące oraz czujniki temperatury, które monitorują zarówno temperaturę rdzenia pakietu ogniw, jak i temperaturę zewnętrzną, aby zapewnić równomierne i precyzyjnie kontrolowane podgrzewanie.

Czas potrzebny do podgrzania akumulatora zależy od temperatury akumulatora oraz prądu ładowania, jaki może dostarczyć ładowarka. Przy temperaturze akumulatora od -10°C do -30°C podgrzanie akumulatora zajmuje około 15–40 minut, pod warunkiem że ładowarka może dostarczyć prąd ładowania o natężeniu 15 A.

Wbudowany moduł Bluetooth z towarzyszącą aplikacją „Powerbox 2”

Zintegrowany system BMS w akumulatorze posiada wbudowany moduł Bluetooth i współpracuje zarówno z urządzeniami z systemem Android, jak i iPhone.

W menu ustawień aplikacji można łatwo wybrać język szwedzki, angielski lub niemiecki jako opcję językową.

Po podłączeniu aplikacji do akumulatora można uzyskać pełną kontrolę nad aktualnym stanem pracy akumulatora. W łatwy sposób można sprawdzić poziom naładowania akumulatora w procentach, napięcie, prąd ładowania, temperaturę i stan techniczny. Aplikacja pokazuje również pozostały czas do pełnego naładowania oraz pozostały czas pracy do całkowitego rozładowania akumulatora.

Jeśli któraś z funkcji zabezpieczających akumulator została aktywowana, zostanie to odnotowane w dzienniku zdarzeń akumulatora. Nie są wymagane żadne zewnętrzne boczniki pomiarowe.

Dzięki nowej funkcji„Multi Connect”aplikacji można uzyskać zbiorczy podgląd danych eksploatacyjnych wszystkich baterii (maksymalnie 4 sztuki) połączonych równolegle.

Rozszerzone monitorowanie pracy dzięki Victron GX

Sunlux Powerbox Plus 330Ah jest wyposażony w zaawansowany system BMS, który umożliwia również podłączenie do urządzeń Victron GX. Między innymi Cerbo GX i Cerbo-S GX. Za pomocą kabla CAN nr art. 205343 (dodatkowe akcesorium) akumulator podłącza się do portu VE Can w urządzeniu Victron GX, co umożliwia odczyt danych eksploatacyjnych akumulatora bezpośrednio w portalu Victron VRM. Jest to optymalne rozwiązanie dla osób, które chcą zdalnie monitorować dane dotyczące pracy akumulatora i odczytywać wartości takie jak poziom naładowania (SOC) w %, aktualne napięcie, prąd ładowania, zużycie prądu itp. W przypadku podłączenia dwóch lub więcej akumulatorów równolegle (12 V) w celu zwiększenia pojemności, systemy BMS akumulatorów są łączone za pomocą kabla CAT, a łączna pojemność i dane dotyczące pracy są wyświetlane w portalu VRM. Podłączenie do Cerbo GX jest obsługiwane przy napięciu systemowym 12 V, a kilka akumulatorów można również połączyć równolegle w celu zwiększenia pojemności. (Połączenie szeregowe dla napięcia systemowego 24–48 V nie jest obsługiwane do wyświetlania w portalu VRM).

Zewnętrzny wyłącznik włączający/wyłączający

W zestawie z akumulatorem znajduje się standardowo przełącznik włącz/wyłącz (długość 30 cm). Przełącznik umożliwia łatwe wyłączenie zasilania za pomocą jednego naciśnięcia przycisku. Funkcja ta jest przydatna na przykład wtedy, gdy chcesz odciąć zasilanie przed przechowywaniem w okresie zimowym i upewnić się, że żadne urządzenia w trybie czuwania nie rozładowują akumulatora w miarę upływu czasu. Dzięki tej funkcji nie ma potrzeby stosowania zewnętrznego mechanicznego odłącznika akumulatora. Wyłącznik podłącza się w prosty sposób do portu CAN akumulatora (RJ45-1).

Włącznik/wyłącznik do montażu panelowego (akcesoria)

Jeśli chcesz sterować włączaniem i wyłączaniem akumulatora z większej odległości, dostępny jest zewnętrzny wyłącznik do montażu na panelu jako dodatkowe akcesorium przystosowane do podłączenia 1-2 akumulatorów równolegle. (nr art. 205345). W połączeniu z kablem CAT 5 m (nr art. 205344) dla każdego akumulatora.

Bezpieczeństwo

Fosforan żelaza litowego jest obecnie najbezpieczniejszą dostępną technologią litową. Sunlux Powerbox składa się z pryzmatycznych ogniw fosforanu żelaza litowego z wbudowanymi zaworami bezpieczeństwa i obwodem zabezpieczającym.
Wbudowany system BMS stale monitoruje ogniwa i dba o ich równowagę oraz chroni je przed głębokim rozładowaniem, zwarciem i ekstremalnymi temperaturami. System BMS jest również wyposażony w zintegrowany obwód wstępnego ładowania, który eliminuje skoki prądu w systemie, zapobiegając problemom i maksymalizując żywotność baterii. Akumulatory Sunlux Powerbox są produkowane w ramach certyfikowanego zgodnie z normą ISO procesu produkcyjnego o wysokich wymaganiach jakościowych. Akumulator został przetestowany pod kątem bezpieczeństwa produktu zgodnie z obowiązującą normą europejską, posiada oznaczenie CE, certyfikat EMC i certyfikat UN38.3. Sunlux Powerbox Plus posiada również certyfikat i homologację typu zgodnie z normą UN ECE R10.06 do montażu w pojazdach.

Gwarancje

Wybierając Sunlux Powerbox, można liczyć na długą i bezawaryjną żywotność. Pierwsza generacja akumulatorów Sunlux LiFePO4 została wprowadzona na rynek już w 2017 roku i okazała się najbardziej niezawodnymi akumulatorami LiFePO4 na rynku. Jest to zasługą wysokich wymagań jakościowych stawianych zarówno ogniwom, systemom BMS, jak i pozostałym komponentom. Przy zakupie oferowana jest jedna z najbezpieczniejszych gwarancji na rynku, obejmująca aż 5 lat.

Specyfikacje techniczne

• Pojemność (min. przy 0,5C): 330Ah
• Napięcie nominalne: 12 ,8 V
• Wymiary w mm (dł. x szer. x wys.): 345 x 190 x 245 mm (z uchwytem + portem COM. 365 x 190 x 265 mm)
  
• Waga: 26 ,0 kg
• Napięcie ładowania (absorpcja): 14 ,1–14,6 V
• Napięcie ładowania (float): 13,4–13,8 V
• Maksymalny prąd ładowania: 200 A (zalecane ≤150 A)
• Maksymalny prąd rozładowania: 200 A (przy 25°C)
• Maksymalny prąd rozruchowy: 300 A/5 s
• Napięcie przełamania: 10 ,8 V
• Zakres temperatur (rozładowanie): -20 – 60°C
• Zakres temperatur (ładowanie): -30 – 45°C
  
• Automatyczna regulacja temperatury komórki: Tak
• Lagringstemperatur rek.: -20 till +50°C <1 mån (-5 till +40°C >1 mån)
• Samorozładowanie: ≤3% /miesiąc
• Klasa ochrony: IP65
• EAN-13: 0791684419782
• Certyfikaty: CE, EMC, UN38.3, MSDS, UN ECE R10.06

Wskazówki dotyczące instalacji akumulatora Sunlux powerbox LiFePO4 w kamperze i przyczepie kempingowej:

• Upewnij się, że ładowarka/regulator ogniw słonecznych nie dostarcza napięcia ładowania powyżej 14,6 V. W normalnych warunkach do ładowania 230 V można używać oryginalnego EBL kampera. Brak miejsca na akumulatora LiFePO4 , w większości przypadków urządzenie EBL można ustawić na akumulator GEL z niższym napięciem ładowania wynoszącym 14,2–14,4 V. W niektórych modelach EBL stosuje się to samo napięcie ładowania zarówno dla akumulatorów żelowych, jak i kwasowo-ołowiowych, dlatego bardziej korzystne jest ustawienie dla akumulatorów kwasowo-ołowiowych, które mają krótszą fazę absorpcji na krzywej ładowania. W razie wątpliwości należy zapoznać się z instrukcją obsługi danego bloku elektrycznego lub skontaktować się z nami, a my pomożemy w wyborze właściwego ustawienia.
• Sprawdź, czy ładowarka/EBL/regulator ogniw słonecznych ładuje w trybie podtrzymującym (ładowanie konserwacyjne) przy napięciu 13,5–13,8 V.
• Jeśli ładowarka posiada funkcję ładowania wieloetapowego, sprawdź, czy nie ma etapu „Desulfatacja” lub „Ładowanie wyrównawcze” (=ładowanie wyrównujące), w którym ładowarka okresowo ładuje napięciem do 15-16 V. Sprawdź specyfikację swojej ładowarki! W przeciwnym razie wbudowany system BMS akumulatora przerwie dopływ prądu, co spowoduje zakłócenia w ładowaniu akumulatora, ponieważ wbudowany system BMS akumulatora przerywa dopływ prądu ładowania, jeśli napięcie ładowania przekroczy 14,6 V.
• Jeśli używasz ładowarki/regulatora ładowania akumulatorów ołowiowych z funkcją kompensacji temperatury (która zwiększa napięcie ładowania w niskiej temperaturze), odłącz czujnik temperatury od ładowarki akumulatorów ołowiowych. Napięcie ładowania LiFePO4 nie powinno być kompensowane temperaturowo (zwiększane w niskiej temperaturze), tak jak w przypadku akumulatorów ołowiowych!
• Należy pamiętać, że w przypadku niektórych ładowarek LiFePO4/regulatorów paneli słonecznych (np. regulator ładowania Votronics) czujnik temperatury służy do wykrywania temperatury i przerywania/ograniczania prądu ładowania w temperaturach poniżej 0°C.
• LiFePO4 nie powinno się ładować w temperaturach poniżej zera. Jest to automatycznie kontrolowane przez system BMS akumulatora. System BMS ma zabezpieczenie temperaturowe, które włącza się przy temperaturach poniżej 0 stopni, co powoduje, że akumulator automatycznie blokuje ładowanie. Ładowanie zostaje ponownie aktywowane, gdy temperatura akumulatora wzrośnie do około +5 stopni. Akumulator może jednak być rozładowywany (dostarczać prąd) bez problemu do temperatury ogniwa -20°C. Rozładowywanie w niskiej temperaturze nie jest szkodliwe dla akumulatora.

Uwaga!

W Sunlux.se przestrzegamy obowiązujących przepisów dotyczących transportu towarów niebezpiecznych. Dlatego dostawy tego produktu odbywają się wyłącznie zgodnie z przepisami ADR (od drzwi do drzwi). W związku z tym doliczamy nieco wyższą opłatę za transport w wysokości 599 SEK. Odbiór w naszym magazynie e-commerce w Värnamo jest oczywiście bezpłatny (0 SEK) i można go wybrać jako opcję w kasie sklepu internetowego.